Відео

Wonderfull

Ein wirklich schöner Film über die Bahn.

Along the Italian section managed by the legendary SSIF, the main signals are now of the Swiss type but for the protection of the level crossings it was preferred to keep the Italian type signals: a situation that has no counterpart along any other Italian railway. Along the route between Tirano and the state border, the road-side signals and acoustic warning devices at level crossings are of the Italian type but the signals that protect the level crossings are of the Swiss type.

Along the Italian section managed by the legendary SSIF, the main signals are now of the Swiss type but for the protection of the level crossings it was preferred to keep the Italian type signals: a situation that has no counterpart along any other Italian railway. Along the route between Tirano and the state border, the road-side signals and acoustic warning devices at level crossings are of the Italian type but the signals that protect the level crossings are of the Swiss type.

Along the Italian section managed by the legendary SSIF, the main signals are now of the Swiss type but for the protection of the level crossings it was preferred to keep the Italian type signals: a situation that has no counterpart along any other Italian railway. Along the route between Tirano and the state border, the road-side signals and acoustic warning devices at level crossings are of the Italian type but the signals that protect the level crossings are of the Swiss type.

Along the Italian section managed by the legendary SSIF, the main signals are now of the Swiss type but for the protection of the level crossings it was preferred to keep the Italian type signals: a situation that has no counterpart along any other Italian railway. Along the route between Tirano and the state border, the road-side signals and acoustic warning devices at level crossings are of the Italian type but the signals that protect the level crossings are of the Swiss type.

Not good

Schöne kleine Bahn. Bin erstaunt dass das in der Schweiz noch möglich ist...👍👍

Je m'en rapelle il y a 50 ans...

Allein schon diese schönen Masten für die Oberleitung, natürlich auch die Strecke - ein Traum, den ich mir unbedingt im Urlaub anschauen muss.

Was fuer eine Sauerei! Schlimmer als in Afrika. Wir waren noch dort als die Behoerden den Kampf gegen Graffiti nicht mehr in den Griff bekamen. Nun ist die ganze Stadt vergammelt.

On a rail, Black mesa Inbound. My chilhood game.

Half life on a rail. My chilhood game.

Half life.

Schöne Bilder, aber irgendwie wirr zusammengeschnitten.

Das ist helvetien

Bin die Strecke mit dem Bernina-Express erst kürzlich von Pontresina naxh Tirano und wieder retour am gleichen Tag gefahren, aktuell noch viel Schnee auf der Schweizer Seite!

Angolo Carducci

An extremely interesting video of a beautiful line I have travelled on many times, most recently on May 3rd (2024). Indeed, on the outward journey I travelled on the 11 04 out of Pontresina, (10 48 from St Moritz), one of the several trains actually depicted in this video. (It was rather confusing the way the filming switched from train to train, and from location to location.)

Es gibt Sachen, da muß man erst einmal drauf kommen. Ich meine an ein fix geklemmte Sesselbahn im Zillertal mit Mittelstation zum Einsteigen zu erinnern. Eine fix geklemmte Vierer-Sesselbahn fällt für mich beim Thema "Förderleistung" unter "Thema verfehlt". Scheint aber auszureichen. Auch die Verschachtelung der verschiedenen Stationen am Endpunkt Deiner Fahrt ist sehr interessant.

Die Gondelbahn Confin Basso, der Sessellift Pan de Zucher und der Schlepplift Lares sind seit dem 27 Dezember letzten jahres wieder in betrieb, die Schlepplifte Tre Omen und Rotond werden im kommenden winter den betrieb wieder aufnehmen, ein Tessiner immobilienhändler hat 300 millionen franken investiert für die Alp de Confin.

Quello con scritto welsen viaggi era Renzo lo conosco ci vado con la welsen

Cute how the Italians hang on to proven hardware whilst the Swiss have modern white but Fart branded, sounds like a joke in English....

❤❤❤❤

Ist das in melide? 😮🎉

Das ist doch derselbe Hersteller wie bei der Unterstell Seilbahn in Naturns

2024 wow ! Nostalgic....

Ich kenne nur die Linie 12 nach Alvik. Sie hat damals "überlebt", weil die Strecke damals ihre eigene Trasse hatte und nicht umgestellt musste. Es gab auch keine Probleme, weil die Türen auf der "falschen" Seite waren

Schade, die letzte 101 der Schweiz. Sie fügte sich durch ihre bodennahe Lienienführung, ihre filigranen Stützen und ihre Farbe wunderbar in die Umgebung ein. Was der neuen nie gelingen wird. Die höhere Transportleistung schadet dem Berg mehr wie es nützt.

Magnifique, merci 🙏

Sieht man bei 19:55 die Gabeln im Betrieb?

Muss man jetzt an der Landesgrenze umsteigen?

diese alten Wso-Ponylifts findet man absolut überall, aber ich glaube, dass in 50 Jahren niemand verstanden hat, wie man sie benutzt. Plastik hinter dem Hintern, nicht in den Händen! 😂

Schöni schwiz gsi. No ohni stinksieche damals

How does the snow get pisted?

Ich erinnere mich an eine Anlage der Sodafabrik Zurzach. Hat uns als Kinder beim Vorbeifahren fasziniert. Diese Anlage in Frick ebenso.

Schön! Was muss man eigentlich alles beachten, wenn man Seilbahn Videos macht? Also müsste man da was verpixeln?

Tolle Bilder - schöne Erinnerungen! 👍

It was so beautiful, plenty of fashion. Now it's just like an ordinary chairlift

Kerstin ott

Wunderschöne Aufnahmen von einem und für einen Eisenbahn Interessierten. Ich bin am überlegen, manche dieser Eindrücke in einer Modelleisenbahn festzuhalten. Daher ist dieser Video für mich viel besser geeignet als die typischen Urlaubsvideos der Cinque Terre. Vielen Dank für die Aufnahmen! Gruß aus Offenbach am Main, Hans-Georg.

Weißt du, warum bei 6:26 auf der talwärts fahrenden Seite einige Sessel fehlen? Sehr erfreulich übrigens zu hören, dass San Bernadino noch gerettet werden konnte, Pläne für Ersatzanlagen bei den bestehenden soll es ja laut Liftworld aber auch schon geben... es bleibt spannend! :)

Gute ski lift

Schön, dass dort reaktiviert wurde!

Bello!

Den video vom Unfall findet man immer noch. Traurig, kleine Gemeinde, kein Geld.

Spot-Trainer...

Leider wurde das Skigebiet 2013 stillgelegt und wurde 2016 nur noch als Sommergebiet und Schneeschuhe etc. Wandergebiet eröffnet.😢

In summer 2022 this skilift has been replaced by a 4-sits chairlift with fixed-grip. The departure station has been moved from the previous location just next to the departure station of the newly rebuilt Orscellera chairlift

Are these driverless?